APEX RACEWIRE Redaktion
Første invitationer afsløret til 24-timers løbet i Le Mans 2027
Vejen mod den 95. udgave af langholdsklassikeren begynder, da fem European Le Mans Series-hold og to IMSA-kørere sikrer deres indledende startpladser.
Af Michael de Vries - 2026-10-11T14:34:00.000Z - 3 min. læsetid
Grundlaget for den 95. udgave af det legendariske 24-timers løb i Le Mans er officielt blevet lagt, hvilket giver en lille gruppe konkurrenter tidlig vished, allerede inden den nye sæson overhovedet er gået i gang. Arrangørerne har løftet sløret for den første pulje af garanterede startpladser til den franske langdistanceklassiker, som er programsat til at køre fra den niende til den trettenende juni 2027. Selvom det fulde felt med tiden vil udvide sig til at rumme et massivt startfelt, giver disse indledende bekræftelser afgørende forhåndsplanlægning for hold og kørere, der har sportsvognsracingens ultimative test som mål.
Præstationer på tværs af 2026-sæsonen i European Le Mans Series fungerede som det primære fødegrundlag for disse tidlige tildelinger og fordelte fem eftertragtede billetter på tværs af forskellige klasser. United Autosports sikrede sig hovedpladsen ved at snuppe 2026-mesterskabskronen i ELMS, hvilket indbragte en garanteret startplads, der vil blive udnyttet i LMP2-kategorien. De får selskab af kollegerne i toppen, Forestier Racing by Panis, som sikrede deres invitation ved at slutte som toer i ELMS i 2026, hvilket sikrer en stærk tilstedeværelse fra det europæiske kredsløbs absolut bedste konkurrenter.
Yderligere ELMS-klassemestre har ligeledes sikret deres billetter til Circuit de la Sarthe. Algarve Pro Racing sikrede sig en LMP2-plads ved at snuppe 2026-titlen i LMP2 Pro/Am som belønning for en konsekvent indsats i et hårdt konkurrencepræget felt. Imens sikrede CLX Motorsport sig en plads ved at dominere 2026-divisionen for ELMS LMP3, hvilket giver holdet en direkte vej ind i LMP2-klassen til Le Mans. I de produktionsbaserede rækker toppede TF Sport 2026-stillingen i ELMS LMGT3 for at sikre en garanteret startplads i den tilhørende GT-kategori på Le Mans.
Over Atlanten bidrog IMSA WeatherTech SportsCar Championship ligeledes til den tidlige deltagerliste ved at anerkende stjernepræstationer fra individuelle nordamerikanske konkurrencer. George Kurtz optjente sin invitation til Le Mans efter at have modtaget Jim Trueman Award, hvor hans garanterede startplads er øremærket til LMP2-kategorien. Orey Fidani sikrede sig ligeledes en plads på startgridden efter at være sluttet som højest rangerede bronze-kører i GTD-klassen, hvor han indkasserede Bob Akin Award for at sikre en garanteret LMGT3-plads.
Disse tidlige kvalificerede repræsenterer blot den første bølge af invitationer til den femogfemsindstyvende udgave af langdistancetesten. De resterende startpladser vil blive fordelt over de kommende måneder, efterhånden som andre store regionale konkurrencer når deres konklusion. Opmærksomheden rettes nu mod den kommende Asian Le Mans Series 2026 til 2027, som efter planen begynder den trettenende november og vil tilbyde yderligere veje for hold, der ønsker at låse deres tilstedeværelse fast til juni.
At sikre en tidlig invitation giver konkurrerende organisationer et værdifuldt forspring i den logistiske forberedelse, forhandlinger om kørersammensætning og teknisk planlægning. For såvel hold som kørere forvandler det at besidde en bekræftet tilmelding abstrakte vinterambitioner til en konkret tidslinje, der fører direkte til det franske landskab. Efterhånden som de kommende mesterskaber udspiller sig, og vinterserierne afvikles, tager det fulde felt til 24-timers løbet i Le Mans form skridt for skridt og samler verdens førende langrendskonkurrenter til fireogtyve timers intens ræs.