APEX RACEWIRE Redaktion
Ferrari vinder WEC på COTA efter sent hydraulikproblem hos Toyota
Nicklas Nielsen, Miguel Molina og Antonio Fuoco arvede sejren på Circuit of the Americas, da en sen hydraulikfejl ramte den førende Toyota.
Af Michael de Vries - 2026-09-07T00:19:46.000Z - 3 min. læsetid
Ferrari sikrede sin første World Endurance Championship-sejr i 2026-sæsonen ved Lone Star Le Mans efter dramatiske mekaniske problemer sent i løbet for den førende Toyota. Nyck de Vries, Kamui Kobayashi og Mike Conway så ud til at køre mod Toyotas første sejr nogensinde på Circuit of the Americas, efter at de havde arbejdet sig frem fra niendepladsen på startgridden. Men med blot 12 minutter tilbage af de seks timers ræs satte en hydraulikfejl på bil #7, en Toyota GR010 Hybrid, en stopper for holdets drøm om et dominant resultat.
Dramaet sendte føringen over til #50 AF Corse Ferrari 499P kørt af Nicklas Nielsen, Miguel Molina og Antonio Fuoco. Den italienske trio krydsede målstregen 4,471 sekunder foran forfølgerne og snuppede dermed Ferraris første triumf i årets mesterskab. Løbet var startet under våde forhold efter to ekstra dannelsesomgange på grund af en regnbyge minutter før start, hvor søsterbilen på pole position med Antonio Giovinazzi kørte rent væk fra Jack Aitkens Cadillac.
Strategiske chancer ændrede hurtigt på rækkefølgen, mens den første time udfoldede sig i skiftende vejr- og baneforhold. Kort tankning hjalp den vindergivende Ferrari og søster-Toyotaen frem mod fronten af feltet. Løbets rytme blev yderligere afbrudt af to Full Course Yellow-perioder og en Virtual Safety Car midtvejs for at rydde vragdele af banen. Disse indgreb samlede gentagne gange feltet og rodede rundt i strategierne i Hypercar-klassen.
De Vries leverede en stærk indsats efter genstarten midt i løbet og skar igennem trafikken med aggressive manøvrer i sving 1 for at tage føringen. Den hollandske kører trak støt væk fra sine forfølgere, da løbet gik ind i sin svingende slutfase, og opbyggede en komfortabel margin, før hans bil blev ramt af det løbsafgørende hydraulikproblem. Den pludselige risiko for et stop tillod Nielsen at suse forbi den haltende Toyota og sikre Ferrari det øverste trin på podiet.
Bag vinderne sikrede #38 Hertz Team JOTA Cadillac sig andenpladsen efter et stabilt løb med kørerne Jack Aitken, Earl Bamber og Sebastien Bourdais. Alpine rundede det samlede podium af på tredjepladsen med Charles Milesi, Antonio Felix da Costa og Ferdinand Habsburg, hvilket markerede et stærkt resultat på trods af en sen tidsstraff på fem sekunder for en usikker udkørsel fra pitlane. Den franske fabriks fine præsentation blev ledsaget af en syvendeplads til Genesis, hvilket er mærkets hidtil bedste resultat i mesterskabet.
I LMGT3-klassen tog #27 Heart of Racing Aston Martin Vantage GT3 Evo med Ian James, Zach Robichon og Mattia Drudi en sikker sejr. Aston Martin-besætningen navigerede fejlfrit gennem et uroligt felt, hvor tidligt førende Ford Mustangs og straffede Mercedes-AMG-biler faldt ned gennem rækkerne. Drudi kontrollerede de sidste to timer og sikrede sig et komfortabelt forspring på fem sekunder til den sekunderede Manthey Porsche, mens søsterbilen fra Aston Martin fuldendte et dobbeltpodium for det britiske mærke.