APEX RACEWIRE Redaktion
Cetilar Racing afslører Ferrari 499P-farver til debut i Asian Le Mans Series
Cetilar Racing har løftet sløret for et elektrisk blått og fluorescerende grønt design til deres Ferrari 499P forud for Asian Le Mans Series-hypercar-æraen.
Af Michael de Vries - 2026-10-27T10:47:00.000Z - 2 min. læsetid
Cetilar Racing har taget tæppet af deres nye Ferrari 499P Hypercar og afsløret en iøjnefaldende elektrisk blå og fluorescerende grøn farvekombination til den kommende kampagne i Asian Le Mans Series. Det italienske hold forbereder sig på en skelsættende sæson, da mesterskabet for aller første gang åbner dørene for Hypercar-maskineri på topniveau.
Det særprægede design ærer de historiske farver, som Cetilar Racing har båret på tværs af forskellige internationale mesterskaber og under holdets fem i træk optrædener ved 24-timersløbet i Le Mans. Holdets signaturnummer syvogfyrre pryder flankerne på prototypen, som kombinerer elektrisk blåt karrosseri med skarpe fluorescerende grønne detaljer.
Køreropstillingen til #47 Ferrari'en byder på en familiedynamik ved siden af fabriksopbakning. Roberto Lacorte vil dele cockpittet med sin søn, Nicola Lacorte, og officiel Ferrari-fabrikskører Antonio Fuoco. For den yngre Lacorte repræsenterer skridtet op til premierklassen kulminationen på en langvarig ambition efter at have fulgt holdets udvikling fra sidelinjen.
Antonio Fuoco bringer betydelig fabriksexpertise til operationen efter at have samarbejdet med Cetilar Racing siden 2021 på tværs af flere globale serier. Den italienske professionelle udtrykte begejstring for at tilslutte sig truppen i topklasse prototyperæs med et chassis så dekoreret som den Le Mans-vindende 499P.
Den kommende 2026/2027-sæson i Asian Le Mans Series består af seks firetimersløb og besøger baner herunder Le Castellet, Jerez og Portimão. Actionen går i gang i det sydlige Frankrig med 4 Hours of Le Castellet den fjortende november. Denne åbningsrunde markerer den officielle start på mesterskabets multiklasse-felt.
Cetilar Racing går ind i den nye kampagne efter et konkurrencedygtigt forløb i det foregående mesterskab, hvor holdet sikrede sig sejre i Sepang og sluttede på en samlet andenplads i tabellen. Overgangen fra GT- og sekundære prototypekategorier til Hypercar-divisionen repræsenterer det mest betydningsfulde tekniske spring i holdets tiårige historie.
Kalenderen med seks løb er designet til at teste hold på tværs af diverse europæiske baner i vintermånederne. Med en rent italiensk kørerliste og en historisk bil har Cetilar Racing til huse at etablere sig øjeblikkeligt i den skarpe ende af feltet. Fri træning og kvalifikation på Paul Ricard vil give den første sande måler for #47 maskinens tempo.