APEX RACEWIRE Redaktion
Asian Le Mans Series flytter til Europa i vintersæsonen
Geopolitiske og logistiske pres i Mellemøsten tvinger frem en midlertidig europæisk kalender for 2026-27-vinterkampagnen.
Af Sanne Vermeer - 2026-08-03T11:01:00.000Z - 2 min. læsetid
Eksterne begrænsninger og geopolitisk usikkerhed i Mellemøsten har gennemtvingt en omfattende kalenderomlægning for 2026-27-udgaven af Asian Le Mans Series. Arrangørerne har meddelt, at den kommende vinterkampagne vil finde sted udelukkende i Europa under det midlertidige navn Winter Le Mans Series.
Siden årets begyndelse har serieledelsen vurderet forskellige alternativer med det primære formål at beskytte mesterskabet mod regionale forstyrrelser. Voldsomme logistiske omkostninger, begrænset banetilgængelighed i Asien i vintermånederne og nødvendigheden af at undgå kalendersammenfald med store klassikere som Daytona og Bathurst udelukkede til sidst de traditionelle destinationer.
Automobile Club de l'Ouest-præsident Pierre Fillon bemærkede, at ukontrollable eksterne faktorer krævede pragmatiske valg i deltagernes kollektive interesse. Han understregede, at den omstrukturerede kalender opretholder høje sportslige standarder, samtidig med at mesterskabets eftertragtede automatuelle invitationer til 24-timersløbet i Le Mans for LMP2- og GT3-mestre bevares.
Den reviderede plan med seks løb indledes på Circuit Paul Ricard i Frankrig, som er vært for første og anden afdeling mellem den 13. og 15. november. Efter en vinterpause genoptages mesterskabet i Spanien med to firetimersløb på Circuito de Jerez nær Cádiz fra den 15. til 17. januar.
Autódromo Internacional do Algarve i Portimão, Portugal, lægger asfalt til sæsonfinalen med afvikling af de to sidste løb fra den 19. til 21. februar. Ved siden af baneskiftet introducerer kampagnen bemærkelsesværdige sportslige nyheder med debut til Hypercar-kategorien og lanceringen af Asian Le Mans Cup for LMP3- og GT3-deltagere.
Seriens administrerende direktør, Frédéric Lequien, anerkendte, at flytningen markerer et markant brud med mesterskabets traditionelle geografiske identitet. Han understregede dog, at beslutningen sikrer operationel stabilitet og giver holdene den kalenderklarhed, der er nødvendig for at forberede sig med ro i sindet.
SRO Motorsports Groups stifter og direktør, Stéphane Ratel, tilføjede, at selvom den europæiske flytning ikke var et ideelt scenarie, gjorde voksende eksterne pres sydeuropæiske baner til den mest fornuftige udvej. Arrangørerne har til hensigt at bringe mesterskabet tilbage til dets traditionelle asiatiske base, så snart forholdene tillader det for 2027-28-sæsonen.