APEX RACEWIRE Redaktion
FIA og ACO forlænger WEC-aftale med ti år og sikrer mesterskabet til 2037
En tiårig aftale forlænger partnerskabet mellem FIA og ACO til 2037. Aftalen styrker det regulatoriske tilsyn, udvider FIA's synlighed og baner vejen for ensartede Hypercar-regler fra 2030.
Af Sanne Vermeer - 2026-09-30T08:00:00.000Z - 3 min. læsetid
Langsigtet stabilitet i motorsportens verdensmesterskaber opstår sjældent uden gnidninger, men ledelsen af den globale sportsvognsracing har sikret sin fremtid længe før det nuværende mandat udløber. Fédération Internationale de l'Automobile og Automobile Club de l'Ouest er nået til enighed om en tiårig forlængelse, der fortsætter det fælles ansvar for FIA World Endurance Championship frem til udgangen af 2037. Da den gældende kontrakt stod til at udløbe ved udgangen af 2027, cementerer denne tiårige forpligtelse langdistanceracingens institutionelle struktur i dens mest kommercielt succesfulde periode siden seriens etablering i 2012.
Bag den festlige retorik viser ledelsesmekanismen en markant stramning af den administrative kontrol. Fremtidige tekniske og sportslige reglementer skal fremover formelt behandles i FIA Working Groups og FIA Endurance Commission, før de sendes til World Motor Sport Council til endelig ratificering. Sideløbende strømlines homologeringsprocessen for den førende Hypercar-klasse under fælles kontrol af FIA og ACO for at forhindre procedurale flaskehalse i takt med, at fabrikantrepræsentationen vokser i topklassen.
Kommerciel synlighed udgør den anden halvdel af aftalen. Til gengæld for det forlængede partnerskab og den regulatoriske sammenhæng sikrer FIA sig en væsentligt større visuel tilstedeværelse i hele paddocken og under de globale tv-transmissioner. Markant branding vil optræde på safety cars, ved podieceremonierne, i parc fermé-områderne og i officielle internationale udsendelser, hvilket sikrer, at forbundets identitet stemples direkte på mesterskabets mest profilerede øjeblikke.
Tidspunktet for forlængelsen afspejler en betydelig forhandlingsstyrke opbygget på sunde nøgletal fra paddocken. Tilskuertallene langs banerne steg med otte procent over de seneste tolv måneder i 2026, ledsaget af et mærkbart generationsskifte på tribunerne. Officielle seriedata viser, at 44 procent af tilskuerne nu er 34 år eller yngre, mens 40 procent af billetkøberne overværede et WEC-løb for allerførste gang. Dette bekræfter det strategiske markedsføringsskifte, der fulgte efter introduktionen af Hypercar-reglerne i 2021 og LMGT3-klassen i 2024.
Fabrikanttætheden udgør det praktiske fundament for denne tilskuervækst. Otte store bilmærker kæmper i øjeblikket om den samlede sejr i Hypercar, hvilket understøtter et samlet felt med fjorten forskellige bilmærker fordelt over begge klasser. Det felt står allerede til at vokse yderligere, idet Ford og McLaren forbereder Hypercar-deltagelse i 2027, hvilket sikrer, at mesterskabet går ind i sin næste reglementsperiode med dybe fabriksforpligtelser frem for spekulative uafhængige satsninger.
Ser man længere frem, fastlægger aftalen bindende tekniske rammer for det kommende årti. Centralt i pagten står et dedikeret spor for konkurrencedygtige brintdrivlinjer samt et harmoniseret teknisk regelsæt fra 2030, der samordner topklassebilerne mellem WEC og det nordamerikanske IMSA-mesterskab. Det styrende organ har til hensigt, at den ensartede 2030-platform skal fremme omkostningseffektivitet for fabrikanterne ved at tillade identiske biler at deltage i ikoniske langdistanceløb verden over uden skræddersyede ingeniørpakker.
For FIA-administrationen repræsenterer aftalen den fjerde store mesterskabspagt indgået siden juli 2025, sideløbende med tiårige forpligtelser i Formel E, den seneste Concorde-aftale i Formel 1 og forlængede rallyaftaler. Både FIA-præsident Mohammed Ben Sulayem og ACO-præsident Pierre Fillon fremstillede aftalen som en historisk konsolidering af tillid. Den reelle prøve for 2037-pagten vil dog ligge i, hvor effektivt kommissionen balancerer fabrikanternes krav mod den strenge omkostningsdisciplin, der kræves, når de forenede 2030-regler træder i kraft.