APEX RACEWIRE Redaktion
Ford Hypercar absolviert erste Testfahrten vor WEC-Debüt 2027
Ford Racing hat den neuen LMDh-Boliden mit den Werksfahrern Matt Campbell und Logan Sargeant erstmals auf dem Circuit Paul Ricard auf die Strecke geschickt.
Von Michael de Vries - 2026-08-19T15:54:00.000Z - 2 Min. Lesezeit
Ford Racing hat den Vorhang gelüftet und erste Bilder des neuen LMDh-Prototypen auf der Strecke veröffentlicht, während die Vorbereitungen auf die FIA World Endurance Championship anlaufen. Das Fahrzeug absolvierte seinen ersten Shakedown auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet, was durch die Nähe zum Konstrukteur ORECA begünstigt wurde, dessen Chassis als strukturelles Fundament des amerikanischen Prototypen dient.
Das Testprogramm begann zu Beginn des Monats mit einer gezielten Shakedown-Phase zur Überprüfung grundlegender mechanischer und elektronischer Systeme. Nach Abschluss dieser Basisprüfungen ging das Team am Montag, den 17. August, zu echten Streckentests über. Die Werksfahrer Matt Campbell und Logan Sargeant teilten sich bei diesem Meilenstein die Testarbeit und brachten das Projekt erstmals an die Öffentlichkeit.
Tom Blomqvist war während der frühen Entwicklungsphase ebenfalls vor Ort und wird in den kommenden Tagen in den aktiven Testkader einsteigen. Das Trio ist Teil eines aus sechs Fahrern bestehenden Aufgebots, das Ford für sein Programm in der Topklasse 2027 zusammengestellt hat. Komplettiert wird der offizielle Fahrerkreis für das kommende Hypercar-Programm von Mike Rockenfeller, Nick Yelloly und Sebastian Priaulx.
Unter der neu enthüllten Karosserie verbirgt sich ein Antrieb, dessen Herzstück ein 5,4-liter-V8-Saugmotor aus Fords Coyote-Architektur ist. Vor der Jagd nach schnellen Rundenzeiten konzentrierten sich die Ingenieure streng auf die Systemintegration, um sicherzustellen, dass alle Onboard-Steuerungen unter Last fehlerfrei arbeiten. Ford gab an, dass diese erste Baseline-Phase exakt nach Zeitplan verlief.
Das Erscheinen des Prototypen auf der Strecke markiert einen symbolischen Wendepunkt für den Hersteller nach monatelanger Simulations- und Designarbeit hinter verschlossenen Türen. Das Projekt arbeitet auf einen Full-Time-Einsatz in der FIA WEC und einen gezielten Start bei den 24 Stunden von Le Mans 2027 hin. Diese Kampagne stellt Fords ersten echten Angriff auf den Gesamtsieg an der Sarthe seit Jahrzehnten dar.
Weitere technische Details und zusätzliches Medienmaterial zu den laufenden Testfahrten werden von Ford Racing in der kommenden Woche erwartet. Das Auto wird in den kommenden Monaten ein umfangreiches Kilometerprogramm absolvieren, während sich das Team auf die homologierte Wettbewerbsreife und das Grid-Debüt vorbereitet.