APEX RACEWIRE Redaktion
Erste Einladungen für die 24 Stunden von Le Mans 2027 bekanntgegeben
Der Weg zur 95. Ausgabe des Langstreckenklassikers beginnt, da sich fünf Teams der European Le Mans Series und zwei IMSA-Piloten ihre ersten Startplätze sichern.
Von Michael de Vries - 2026-10-11T14:34:00.000Z - 3 Min. Lesezeit
Die Grundlagen für die 95. Ausgabe der legendären 24 Stunden von Le Mans sind offiziell gelegt worden und bieten einer Handvoll Konkurrenten frühzeitig Gewissheit, noch bevor die neue Saison überhaupt begonnen hat. Die Veranstalter haben die ersten garantierten Startplätze für den französischen Langstreckenklassiker enthüllt, der vom neunten bis zum dreizehnten Juni 2027 ausgetragen werden soll. Während das vollständige Starterfeld im Laufe der Zeit anwachsen wird, um ein massives Feld aufzunehmen, sorgen diese ersten Bestätigungen für eine entscheidende Vorausplanung für Teams und Fahrer, die den ultimativen Härtetest des GT- und Prototypensports anvisieren.
Leistungen in der European Le Mans Series 2026 dienten als wichtigstes Zubringerformat für diese frühen Vergaben und verteilten fünf begehrte Tickets auf verschiedene Klassen. United Autosports beanspruchte den Spitzenplatz durch den Gewinn der ELMS-Meisterschaftskrone 2026 und sicherte sich damit einen garantierten Startplatz, der in der LMP2-Kategorie eingesetzt wird. Ihnen schließen sich die Ligakonkurrenten Forestier Racing by Panis an, die ihre Einladung als Vize-Meister der ELMS 2026 absicherten und damit eine starke Präsenz der europäischen Spitzenteams garantieren.
Zusätzliche ELMS-Klassenmeister haben ebenfalls ihre Tickets an die Sarthe gelöst. Algarve Pro Racing sicherte sich einen LMP2-Startplatz durch den Gewinn des LMP2-Pro/Am-Titels 2026, womit eine konstante Saison in einem hart umkämpften Feld belohnt wurde. Unterdessen verdiente sich CLX Motorsport seinen Platz durch die Dominanz in der ELMS-LMP3-Division 2026, was dem Team einen direkten Weg in die LMP2-Kategorie für Le Mans eröffnet. Im seriennahen Bereich setzte sich TF Sport an die Spitze der ELMS-LMGT3-Wertung 2026, um sich einen garantierten Startplatz in der entsprechenden Le-Mans-GT-Kategorie zu sichern.
Jenseits des Atlantiks trug auch die IMSA WeatherTech SportsCar Championship zur frühen Meldeliste bei, indem sie herausragende Einzelleistungen aus dem nordamerikanischen Wettbewerb honorierte. George Kurtz verdiente sich seine Einladung nach Le Mans, nachdem er den Jim Trueman Award erhalten hatte, wobei sein garantierter Startplatz für die LMP2-Kategorie vorgesehen ist. Orey Fidani sicherte sich gleichermaßen einen Platz im Startfeld, nachdem er als am höchsten eingestufter Bronzefahrer in der GTD-Kategorie abgeschnitten hatte, und holte den Bob Akin Award, um sich einen garantierten LMGT3-Startplatz zu sichern.
Diese frühen Qualifikanten stellen lediglich die erste Welle von Einladungen für die fünfundneunzigste Auflage des Langstrecken-Härtetests dar. Die verbleibenden Startplätze werden in den kommenden Monaten vergeben, wenn andere große regionale Wettbewerbe ihre Endphase erreichen. Die Aufmerksamkeit richtet sich nun auf die bevorstehende Asian Le Mans Series 2026 bis 2027, die am dreizehnten November beginnt und zusätzliche Wege für Teams bietet, die ihre Präsenz für Juni fixieren möchten.
Das Sichern einer frühen Einladung verschafft den konkurrierenden Organisationen einen wertvollen Vorsprung bei der logistischen Vorbereitung, den Verhandlungen über die Fahrermehrheit und der technischen Planung. Für Teams und Fahrer gleichermaßen verwandelt eine bestätigte Nennung abstrakte Winterambitionen in einen konkreten Zeitplan, der direkt in die französische Provinz führt. Während sich die kommenden Meisterschaften entfalten und die Winterserein ablaufen, nimmt das vollständige Starterfeld der 24 Stunden von Le Mans Schritt für Schritt Gestalt an und versammelt die weltweit führenden Langstreckenteilnehmer für vierundzwanzig Stunden intensiven Rennsport.