APEX RACEWIRE Redaktion
Lando Norris debütiert mit McLaren MCL-HY Hypercar in Goodwood
Formel-1-Weltmeister Lando Norris fuhr den neuen McLaren MCL-HY Prototypen bei dessen öffentlicher Premiere die berühmte Bergstrecke hinauf.
Von Michael de Vries - 2026-07-11T21:20:52.000Z - 2 Min. Lesezeit
Der McLaren MCL-HY hat seine ersten öffentlichen Runden absolviert, wobei der amtierende Formel-1-Weltmeister Lando Norris am Steuer des V6-Turbo-LMDh saß. Der Prototyp ist darauf ausgelegt, ab 2027 in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC und bei den 24 Stunden von Le Mans um Siege zu kämpfen. Norris pilotierte das Fahrzeug am Freitag während des Goodwood Festival of Speed zweimal die 1,16 Meilen lange Bergstrecke auf dem Anwesen des Duke of Richmond hinauf.
Dieser Auftritt markiert einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg des britischen Hypercars zum Langstrecken-Klassiker 2027. Nach mehreren Wochen geschlossener Privattests trat der Prototyp ins Freie, um sich den Motorsport-Fans zu zeigen. McLaren Racing räumte ein, dass der öffentliche Auftritt bemerkenswert früh im Lebenszyklus des Fahrzeugs stattfand, da sich das physische Entwicklungsprogramm nach einer digitalen Enthüllung am 4. Mai 2026 erst in seiner zehnten Woche befindet.
McLaren Hypercar Team Principal James Barclay erklärte, das renommierte Automobil-Treffen sei anfangs ein ehrgeiziges Ziel gewesen. Barclay merkte an, dass der Auftritt wegen des engen Zeitplans zunächst nur vorsichtig eingeplant war. Das Ingenieursteam erreichte jedoch jeden Meilenstein auf und abseits der Strecke, was zu einer kurzfristigen Entscheidung führte, den MCL-HY für zwei der vier Tage zu der Veranstaltung zu bringen.
Unter der Verkleidung setzt der Prototyp auf einen V6-Biturbomotor, der für die strengen Anforderungen der Hypercar-Kategorie gebaut wurde. Dem Entwicklungsteam steht ein steiler Weg bevor, um die komplexe Balance aus purer Leistung, Zuverlässigkeit und Stint-Effizienz zu meistern, die im Langstreckensport erforderlich ist. Das Auto stellt McLarens ersten gezielten Versuch eines Gesamtsiegs in Le Mans dar, seit der legendäre F1 GTR bei seinem ersten Versuch im Jahr 1995 einen historischen Triumph errang.
Mehr als drei Jahrzehnte nach diesem Wendepunkt bereitet sich der Hersteller aus Woking auf die Rückkehr in den erstklassigen Langstreckensport vor. Wenn der MCL-HY 2027 in das Teilnehmerfeld rollt, trifft er auf ein hart umkämpftes Hypercar-Feld mit etablierten Herstellern wie Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Ford, Genesis, Peugeot und Toyota.
Sobald die Demonstrationsfahrten des Wochenendes beendet sind, kehrt der Prototyp sofort zu Testfahrten auf abgesperrten Strecken zurück, um seinen intensiven Entwicklungsfahrplan fortzusetzen. Mit einem ganzen Jahr bis zu seinem geplantes Renndebüt hat das McLaren-Projekt sein Potenzial auf der Weltbühne gerade erst enthüllt.