APEX RACEWIRE Redacción
Aston Martin intensifica el desarrollo del Hypercar Valkyrie en Silverstone
El equipo Aston Martin THOR realizó recientemente una sesión de pruebas dedicada en Silverstone con un Hypercar Valkyrie mejorado, con el objetivo de refinar el rendimiento y recopilar datos cruciales para su campaña en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2027.
Por Michael de Vries - 2026-08-20T12:12:00.000Z - 3 min de lectura
La iniciativa Hypercar de Aston Martin ha entrado en una fase avanzada tras una reciente prueba de desarrollo en Silverstone. El fabricante británico desplegó una versión evolucionada de su prototipo Valkyrie, pilotado por Ross Gunn y Harry Tincknell, para evaluar nuevas vías de rendimiento antes de su esperado regreso al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2027.
La sesión fue diseñada explícitamente para evaluar una serie de mejoras técnicas y recopilar datos exhaustivos. Tras casi dos temporadas competitivas, el Aston Martin THOR Team está aprovechando un conocimiento más profundo de las características del Valkyrie para identificar áreas de mejora y desbloquear mayores ganancias de rendimiento para el futuro.
Silverstone fue una elección deliberada para esta prueba fundamental. Como centro histórico del automovilismo británico y ubicado cerca del AMR Technology Campus de Aston Martin, el circuito ofrece un terreno familiar para una evaluación rigurosa. La importancia del recinto solo crecerá en 2027, ya que se reincorpora al calendario del FIA WEC para albergar las 6 Horas de Silverstone, proporcionando a Aston Martin una carrera en casa para su Hypercar.
El Valkyrie ha mostrado una clara trayectoria ascendente en sus actuaciones competitivas a lo largo de 2026. En el FIA WEC, ambas inscripciones del equipo aseguraron puntos en las 6 Horas de São Paulo, terminando sexto y noveno. El coche también ha demostrado un potencial constante en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship, logrando seis top-10 en siete carreras, incluyendo un segundo lugar en pista para la pareja de Ross Gunn y Roman De Angelis.
Adam Carter, Director de Motorsport de Resistencia de Aston Martin, señaló que el equipo está 'justo al comienzo de este viaje', destacando que los últimos 18 meses se han centrado en observar y comprender el comportamiento del coche. Indicó que el fabricante está ahora preparado para traducir este conocimiento en avances tangibles de rendimiento. El director del equipo, Ian James, se hizo eco de este sentimiento, sugiriendo que los desarrollos probados darían forma a la dirección técnica del Valkyrie en el futuro, insinuando que 'hay más por venir'.
Este trabajo de desarrollo concentrado subraya el compromiso del equipo mientras se prepara para una temporada 2027 de alto perfil. Con el calendario del FIA WEC listo para dar la bienvenida de nuevo a Silverstone, Aston Martin anticipa mostrar su Hypercar a los aficionados locales. Más allá de eso, el enfoque está firmemente puesto en la 95ª edición de las 24 Horas de Le Mans, programada del 9 al 13 de junio de 2027, donde el Valkyrie buscará construir un nuevo capítulo en su historia de carreras.
Desde sus orígenes como un concepto de carretera, el Valkyrie ha sido meticulosamente adaptado para las carreras de resistencia y ahora está en una búsqueda continua del máximo rendimiento. La reciente prueba en Silverstone marca un paso crítico en esta evolución, señalando la seria intención de Aston Martin para la competición de primer nivel en las próximas temporadas.