APEX RACEWIRE Redacción
El Hypercar de Ford debuta en pista en sus primeros ensayos para el WEC 2027
Ford Racing ha puesto en pista su nuevo prototipo LMDh en un shakedown inicial en el Circuit Paul Ricard con los pilotos oficiales Matt Campbell y Logan Sargeant.
Por Michael de Vries - 2026-08-19T15:54:00.000Z - 2 min de lectura
Ford Racing ha mostrado oficialmente su nuevo prototipo LMDh y ha publicado las primeras imágenes del coche rodando en pista como parte de sus preparativos para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. La máquina completó su shakedown inicial en el Circuit Paul Ricard, en Le Castellet, aprovechando la proximidad del circuito con el constructor ORECA, cuyo chasis forma la base estructural del prototipo estadounidense.
El programa de pruebas comenzó a principios de mes con una fase específica de shakedown diseñada para verificar los sistemas mecánicos y electrónicos básicos. Una vez completadas esas comprobaciones iniciales, el equipo pasó a las evaluaciones reales en pista el lunes 17 de agosto. Los pilotos oficiales Matt Campbell y Logan Sargeant se alternaron al volante en esta salida histórica, dando al proyecto sus primeros kilómetros públicos.
Tom Blomqvist también estuvo presente durante las primeras etapas de desarrollo y está previsto que se incorpore a la lista activa de pruebas en los próximos días. El trío forma parte de una alineación de seis pilotos reunida por Ford para su campaña en la categoría reina en 2027. A ellos se unen Mike Rockenfeller, Nick Yelloly y Sebastian Priaulx para completar el grupo oficial de pilotos del próximo programa Hypercar.
Bajo la silueta recién revelada se esconde un sistema de propulsión anclado en un motor V8 atmosférico de 5,4 litros derivado de la arquitectura Coyote de Ford. Antes de buscar tiempos por vuelta rápidos, los ingenieros se centraron estrictamente en la integración de los sistemas para garantizar que todos los controles de a bordo funcionasen correctamente bajo carga. Ford informó de que esta fase inicial de referencia avanzó exactamente según lo previsto.
La aparición del prototipo en la pista marca un cambio simbólico para el fabricante tras meses de simulación y diseño a puerta cerrada. El proyecto avanza hacia una inscripción a tiempo completo en el WEC de la FIA y una participación prevista en las 24 Horas de Le Mans en 2027. Esta campaña representa el primer gran asalto de Ford a la clase de victoria absoluta en La Sarthe en décadas.
Ford Racing publicará más detalles técnicos y contenido multimedia adicional sobre las pruebas en curso durante la próxima semana. El coche continuará con un extenso plan de acumulación de kilometraje en los próximos meses mientras el equipo se prepara para su homologación competitiva y su debut en la parrilla.