APEX RACEWIRE Redactie
Peugeot promoveert Alex Quinn naar Hypercar-fabrieksstoel voor 2027
Na LMP2-zeges op Daytona en Le Mans promoveert ontwikkelingscoureur Alex Quinn in 2027 naar een vast racestoeltje in de Peugeot 9X8 in het FIA World Endurance Championship.
Door Michael de Vries - 2026-10-14T16:53:00.000Z - 3 min leestijd
Team Peugeot TotalEnergies heeft bevestigd dat Alex Quinn in 2027 promoveert naar een vast fabrieksstoeltje in het FIA World Endurance Championship. De 26-jarige coureur, die in 2026 actief was als test- en ontwikkelingscoureur van de Franse renstal, heeft een overeenkomst getekend voor de komende seizoenen. Door zijn promotie neemt hij plaats achter het stuur van de doorontwikkelde versie van de Peugeot 9X8 Le Mans Hypercar, een auto die hij het afgelopen jaar al hielp ontwikkelen.
De aankondiging bezegelt een promotie die steunt op ontwikkelingsfeedback en een uitzonderlijke reeks resultaten in de LMP2. Teambaas Emmanuel Esnault legde uit dat Quinn telkens grote kwaliteiten liet zien wanneer hij met het team in de 9X8 testte. Esnault merkte tevens op dat dit de tweede keer is dat Peugeot ervoor kiest om een jong talent rechtstreeks vanuit de LMP2 door te schuiven naar een LMH-racestoeltje, wat de bereidheid van de fabrikant onderstreept om bewezen prestaties in de langeafstandsracerij te belonen.
Quinn noemde de bevestiging het uitkomen van een droom, nadat hij 2026 gebruikte om vertrouwd te raken met de Franse machine. Voor zijn ontwikkelingsrol werkte hij zowel in de fabriek als tijdens testprogramma's nauw samen met de engineers en het circuitpersoneel van Peugeot, waarbij hij feedback leverde om de geëvolueerde 9X8 vorm te geven. De coureur sprak zijn dank uit aan het teammanagement voor de kans en gaf aan klaar te zijn voor de overstap na zijn recente successen in andere kampioenschappen.
Die voorbereiding werd versterkt door een indrukwekkende reeks grote overwinningen tijdens het endurance-seizoen van 2026. Quinn opende zijn jaar met de klassezege in LMP2 tijdens de 24 uur van Daytona. Enkele maanden later voegde hij daar een prestigieuze LMP2 Pro/Am-klasseoverwinning aan toe tijdens de 24 uur van Le Mans. Zijn seizoen kende een dramatische ontknoping tijdens Petit Le Mans, waar hij met een beslissende actie in de slotronde de LMP2-titel in het IMSA SportsCar Championship opeiste.
Die prestaties volgden op een snelle opmars in de prototypes nadat Quinn de openwielers had verlaten. Na Rookie of the Year-titels in zowel het British F4 Championship als de Formula Renault Cup maakte hij in 2024 de overstap naar de langeafstandsracerij. Dat seizoen reed hij een dubbel programma in IMSA en de European Le Mans Series; hij eindigde als tweede in de ELMS LMP2-eindstand en pakte de zesde plaats in zijn klasse bij zijn debuut in de 24 uur van Le Mans.
Dat vroege succes in de sportwagens trok de aandacht van Peugeot, wat hem eind 2025 een uitnodiging opleverde voor de officiële FIA WEC Rookie Test op het circuit van Sakhir in Bahrein. Die eerste test in de Peugeot 9X8 bleek overtuigend, waarna het team hem vastlegde als test- en ontwikkelingscoureur voor 2026. Een volledig seizoen binnen de gelederen van het team leverde het doorslaggevende bewijs van zijn feedback en kwaliteiten achter het stuur.
De stap naar een volwaardig Hypercar-stoeltje in 2027 brengt Quinn op een cruciaal moment voor Peugeot naar de koningsklasse. Het absolute hoogtepunt op de kalender van 2027 wordt de 95ste editie van de 24 uur van Le Mans tussen 9 en 13 juni, waar Quinn voor de algehele overwinning zal gaan in plaats van klassesucces. Na een gestage opmars via karting, formules en LMP2 maakt hij zich nu op voor een hoofdrol in de geëvolueerde 9X8.